Audi Q8 e-tron: Ανασύσταση… κορυφής

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Νεφώσεις

1.5 °C

70%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Audi Q8 e-tron: Ανασύσταση… κορυφής
Ημερομηνία: 10/11/2022, 14:08 - Εμφανίσεις: 42

Το SUV που αποτέλεσε την εμπροσθοφυλακή της Audi σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, ανανεώνεται με τον… δέοντα σεβασμό από μέρους της γερμανικής φίρμας για το μοντέλο που ανέλαβε τις πρώτες συστάσεις για τα EV δια χειρός Audi.

Eξειδικεύοντας τον παραπάνω σεβασμό, αρχικά το ανανεωμένο e-tron υιοθετεί την ονομασία Q8 e-tron, εναρμονίζοντας τα διακριτικά του με την υπόλοιπη γκάμα της Audi, αλλά κυριότερα, υιοθετεί μεγαλύτερες μπαταρίες προς όφελος της αυτονομίας αλλά και αυξημένη ισχύ χάρη σε βελτιώσεις στην τεχνολογία των ηλεκτρικών μοτέρ.

Ξεκινώντας από τα στοιχεία που παραμένουν αμετάβλητα είναι ότι το Q8 e-tron θα εξακολουθήσει να διατίθεται σε παραδοσιακή SUV εκδοχή αμαξώματος και στην coupe SUV λογικής Sportback, όντας παράλληλα διαθέσιμο με τρεις επιλογές ηλεκτροκινητήρων.

Στην βάση της γκάμας λαμβάνει θέση η έκδοση Q8 e-tron 50 η οποία φιλοξενεί στην αθέατη πλευρά της μπαταρία 95 kWh η οποία στην περίπτωση της «απλής» έκδοσης αμαξώματος προσφέρει αυτονομία 490 χλμ.

και σε αυτή της πιο αεροδυναμικής Sportback 504 χλμ.

Ψηλότερα στην γκάμα τόσο η έκδοση Q8 e-tron 55 και Q8 e-tron S επωφελούνται από μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρίας 114 KWh.

Στην περίπτωση της έκδοσης 55 η προσφερόμενη αυτονομία εκτιμάται σε 581 χλμ.

για την SUV και σε 599 χλμ.

για την coupe SUV έκδοση.

Στην περίπτωση της ισχυρότερης έκδοσης Q8 e-tron S τα αντίστοιχα μεγέθη αυτονομίας διαμορφώνονται σε 494 χλμ.

και 513 χλμ.

αντίστοιχα.

Να τονιστεί ότι τα εν λόγω μεγέθη υπερβαίνουν κατά σχεδόν 128 χλμ.

τα μεγέθη αυτονομίας της μέχρι σήμερα γνωστής S έκδοσης του e-tron.

H μεγαλύτερη αποδοτικότητα εκτός από την χωρητικότητα της μπαταρίας έχει επιτευχθεί χάρη στη διαφορετική χημική σύστασή της, το βελτιωμένο λογισμικό διαχείρισης ενέργειας καθώς και τις αναβαθμίσεις στα ηλεκτρικά μοτέρ τα οποία επωφελούνται από περισσότερα ελάσματα, εξασφαλίζοντας περισσότερη ροπή.

Σε ό,τι αφορά την ισχύ, η βασική έκδοση υπόσχεται 340 ίππους και 664 Nm ροπής, μεγέθη που καθιστούν εφικτή την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: